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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時間：2011-10-17閱讀：924次
一直處于粗放式經營狀態(tài)的云南鋼鐵物流產業(yè)有望發(fā)生根本改變。眼下，位于云南省安寧市境內的“東盟國際鋼鐵城”項目建設正穩(wěn)步推進。預計到2012年，這個“一站式采購、一站式經營”的大型鋼鐵貿易平臺全部建成投入使用后，云南將徹底告別傳統(tǒng)鋼鐵物流市場的散亂局面，實現加工、倉儲、包裝、配送等多環(huán)節(jié)的有效整合。
據業(yè)內人士介紹，云南傳統(tǒng)的鋼鐵進出口模式多為民間自發(fā)組織交易。東盟片區(qū)每年鋼鐵的消耗量在4500萬噸到5000萬噸之間，而云南的鋼鐵出口份額只占其中的十分之一。隨著“橋頭堡”建設的深入推進，在構建面向南亞、東南亞大市場的過程中，云南現有的鋼鐵物流市場已經越來越難以與之匹配。
在今年6月舉行的第19屆中國昆明進出口商品交易會上，安寧市政府與云南省廣西商會下屬的云南聯昌投資有限公司正式簽訂投資協(xié)議，總投資46億元、總建筑面積約98.88萬平方米的東盟國際鋼鐵城項目正式落戶安寧，對提升云南鋼鐵物流檔次、有效增加云南鋼鐵外貿份額比重將起到積極的促進作用。
云南省廣西商會常務副會長、云南聯昌投資有限公司董事長吳長立介紹說，東盟國際鋼鐵城將分4期建設，預計到2015年項目全部建成投產后，將吸引超過1000家經營商落戶，經營范圍包括鋼鐵以及五金機電、水暖器材等鋼鐵相關產品，輻射老撾、越南、緬甸、泰國、柬埔寨、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、孟加拉等9個國家的鋼鐵市場，可實現年銷售收入300億元，上繳稅利2億元以上，同時可解決當地8000人就業(yè)。
吳長立說，東盟國際鋼鐵城地理位置優(yōu)越，緊鄰云南最大的鐵路貨運樞紐昆明市南亞國際陸港。該陸港位于昆明鐵路樞紐西北環(huán)線昆陽支線區(qū)域范圍內，安（寧）晉（寧）高速公路和昆（明）玉（溪）鐵路之間，緊鄰安寧市區(qū)，距離昆明中心城區(qū)27公里、距離晉寧縣城區(qū)29公里，預計在2015年完工。屆時，依托這條通往南亞、東南亞的“無水港”，東盟國際鋼鐵城的進出口額有望占據云南鋼鐵進出口總額的半壁江山，成為我國西南片區(qū)面向東盟的最大鋼鐵貿易平臺。
據了解，東盟國際鋼鐵城計劃為南亞、東南亞國家的客商配備越南語、泰語、緬甸語、老撾語等小語種翻譯服務，還將定期舉辦產品推介會和客商洽談會，并提供招投標、電子商務、代理驗貨、國際業(yè)務拓展支撐等服務，以適應現代鋼鐵產業(yè)發(fā)展。
據業(yè)內人士介紹，云南傳統(tǒng)的鋼鐵進出口模式多為民間自發(fā)組織交易。東盟片區(qū)每年鋼鐵的消耗量在4500萬噸到5000萬噸之間，而云南的鋼鐵出口份額只占其中的十分之一。隨著“橋頭堡”建設的深入推進，在構建面向南亞、東南亞大市場的過程中，云南現有的鋼鐵物流市場已經越來越難以與之匹配。
在今年6月舉行的第19屆中國昆明進出口商品交易會上，安寧市政府與云南省廣西商會下屬的云南聯昌投資有限公司正式簽訂投資協(xié)議，總投資46億元、總建筑面積約98.88萬平方米的東盟國際鋼鐵城項目正式落戶安寧，對提升云南鋼鐵物流檔次、有效增加云南鋼鐵外貿份額比重將起到積極的促進作用。
云南省廣西商會常務副會長、云南聯昌投資有限公司董事長吳長立介紹說，東盟國際鋼鐵城將分4期建設，預計到2015年項目全部建成投產后，將吸引超過1000家經營商落戶，經營范圍包括鋼鐵以及五金機電、水暖器材等鋼鐵相關產品，輻射老撾、越南、緬甸、泰國、柬埔寨、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、孟加拉等9個國家的鋼鐵市場，可實現年銷售收入300億元，上繳稅利2億元以上，同時可解決當地8000人就業(yè)。
吳長立說，東盟國際鋼鐵城地理位置優(yōu)越，緊鄰云南最大的鐵路貨運樞紐昆明市南亞國際陸港。該陸港位于昆明鐵路樞紐西北環(huán)線昆陽支線區(qū)域范圍內，安（寧）晉（寧）高速公路和昆（明）玉（溪）鐵路之間，緊鄰安寧市區(qū)，距離昆明中心城區(qū)27公里、距離晉寧縣城區(qū)29公里，預計在2015年完工。屆時，依托這條通往南亞、東南亞的“無水港”，東盟國際鋼鐵城的進出口額有望占據云南鋼鐵進出口總額的半壁江山，成為我國西南片區(qū)面向東盟的最大鋼鐵貿易平臺。
據了解，東盟國際鋼鐵城計劃為南亞、東南亞國家的客商配備越南語、泰語、緬甸語、老撾語等小語種翻譯服務，還將定期舉辦產品推介會和客商洽談會，并提供招投標、電子商務、代理驗貨、國際業(yè)務拓展支撐等服務，以適應現代鋼鐵產業(yè)發(fā)展。
